日本クリントンのターフメイトCT-701です。
銘鈑・製番は当方が購入した時点で剥がされていて付いておりませんでしたので車体番号は判りません。
エンジンとミッション以外フルレストアです。
レストア後の各部は調整と給油を行い作動を確認しておりますが、汚れてしまいますので実際の集草は行っておりません。

レストアの内容です。
タインの破損および搬送ベルトの傷みのためワンオフ作成し、新品に変えました。
制作時余分に作りましたので固定金具とタインを予備として付属します。
外装を全塗装しました。クボタ赤色1号を使いましたがオレンジ色が強く元の色と異なってしまいました。
ガン吹きですが、素人塗装ですので垂れやムラが有りますことを子承知おき下さい。
ネジ類は特殊な長さで手に入らなかったものを除き新品に変えました。
また、集草部と走行部を繋ぐ部材と集草補助輪取付部材が弱いのでレストアのついでに補強を入れました。
走行、集草ベルトは４年程前交換しましたので傷んでおらず今回はそのままです。
ベルトサイズは各々のベルト近くに刻印してあります。
タイヤは細かいひび割れがある場所もありますが大きな割れはありませんのでご安心ください。
集草装置駆動用チェーンが錆びで動きが悪かったので椿本チエインの新品に交換しております。
キャブは元のままですが、チャンバーガスケットならびにメインジェットを新品に交換しました。
またプラグも交換してあります。
タンクは錆取りをしましたので綺麗ですが内部に錆痕の凸凹は残っております。
エンジン外装は汚れを落しただけです。
オリジナルかどうか判りませんが最大5馬力のシバウラGEF18REが載っております。
吸気フィルターは埃の多い場所で使用しますのでオイル式で高い位置からの吸気となっています。

出品にあたりエンジンとミッションのオイルを交換しました。
ミッションは前進2段、後進1段で、デフ機能が組み込まれており旋回はムリなくできます。
走行クラッチワイヤーが傷んでおりましたのでワンオフ作成し新品に変えております。
集草クラッチ側は問題ありませんでしたのでオリジナルのままで交換しておりません。
各部の軸受けは清掃後グリスアップを施しております。

今回のレストアによりほぼ機能は回復していると思われますのでメンテナンスを施し風雨に晒さなければ長持ちすると思われます。
長持ちさせる秘訣は各部への給油とオフシーズンにはキャブ、タンクを空にし、残留ガソリンを腐らせないことが一番の方法です。
ガソリンの抜き取りはキャブにドレンプラグが付いていますのでタンクコックを開の状態にしてネジを緩めると排出ホースから抜くことが出来ます。
本機は芝刈り取り後の集草用です。長い草には適しません。集草部の後方に付いているブラシに絡まり故障の原因となりますのでお気を付け下さい。
芝の育成をされている方や広めの芝生のお手入れなどには重宝すると思いますので如何でしょうか。
レストアをしておりますが、品の再生ですので故障は保証できません。ご自身で修理するかお知り合いの農機具屋さんで行ってください。

発送関係ですが基本は取りにお出でいただきます。
本体は軽トラックに載ります。
こちらは茨城県つくば市ですが近県でしたら1キロ当たり200円でお届けに上がります。距離は片路での計算となります。
発送を強く希望される場合は西濃運輸の着払いとなります。
送料はお近くの西濃運輸の営業所にお尋ねください。
大きさは長さ1.8m、幅1.1m、高さ1m程度となります。
発送には木枠が必要となりますのでパレット以外の部分の制作費を別途に5000円頂くのと梱包に3日ほど頂きます。
また、発送時はガソリンを抜いて発送いたしますので使用時に入れて下さい。
個人での出品となりますが、大物の発送は初めてですので不行き届きとなりますことをご了承下さい。
なお、レストア後時間が経ちましたので細部に埃が付いてます。

極力清掃してお渡ししますが細部はご了承ください。
なお各部の詳細は下記のURLでご覧ください。
https://photos.app.goo.gl/ukogsXL27Vrqn9QeA